這兩種小金屬即將迎來反轉?多家券商看好需求共振,稱明年大機會不容錯過!-南皮新闻

                                                  2019年11月18日 3:19 来源:南皮新闻
                                                  编辑:五分28规则

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                                                  【司机状告滴滴封号】

                                                  一面是缺口危機∵,一面是庫存積壓♀☆。那麼鋰、鈷未來到底會有什麼樣的大機會☆∴▽?國君有色:鈷鋰共振♂♀,明年大機會不容錯過中泰有色:流量時代材料先行♂┊◇,鈷鋰進入新周期興證有色:未來鈷供給大幅低於預計□,鋰價反轉仍需時間興證有色團隊也有類似的觀點▽,他們認為中長期來看♀,鈷的供給彈性會明顯減弱▽☆,行業供給大幅低於預期;需求方面♂,3C領域隨着未來5G推廣和應用↑,2020年需求增速或達8%以上;新能源汽車方面┊↑,隨着大量新車型投放市場┊∵⊙,動力電池需求正逐漸從政策驅動轉換為實際需求驅動△♂∟,2020年3C和動力電池將迎來需求向上的共振期π▽。不過對於金屬鋰⌒,受國內補貼退坡、鎳價上漲的影響⊿⊙﹡,龍頭動力電池企業開工率走低⌒∟⊙,並放緩高鎳進程;資源端已顯底部出清跡象♀△∟。鋰礦方面∟♀∟,包括Bald Hill出現財務問題、Mt Cattlin減產40%、Wodgina鋰礦生產暫緩等⌒〇﹡,高成本礦山已進入實質性的去產能階段﹡∟。興證有色鋼鐵認為π,整體來看ππ∴,未來鋰價下跌速度會放緩⌒,但行業供需反轉仍需一段時間◇。

                                                  本文首發於微信公眾號:e公司官微♂﹡。文章內容屬作者個人觀點∵,不代表和訊網立場∟♂∟。投資者據此操作♀,風險請自擔∴♂▽。

                                                  鋰和鈷∵﹡∵,作為動力電池上游最重要的兩種金屬π?◇,擁有幾乎完全相同的下游應用↑⊙。比如碳酸鋰在新能源汽車、消費電池上面的應用☆,鈷其實剛好也是這些領域π△△。不過□,鈷和鋰當前在產業鏈上游卻面臨著截然不同的狀況⊿。2019年7月∟△,嘉能可宣布關停全球最大銅鈷礦Mutanda□∵,引發市場對鈷供給不足的擔憂;而在8月♂π,西澳Alita鋰礦宣布破產重組▽□⊙,被業內視為鋰礦產能過剩?♂♂。

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